Installera laddbox hemma – kostnad, krav, 3-fas och lastbalansering

Elbilen står på uppfarten och ska vara laddad till i morgon bitti. Det enklaste är att ladda hemma över natten, men inte i vilket uttag som helst. En laddbox gör laddningen säkrare och snabbare, och med rätt inställningar räcker oftast husets befintliga huvudsäkring.

Den här guiden går igenom vad som krävs för att installera en laddbox hemma, om huset behöver 3-fas, vilken laddeffekt som passar, när lastbalansering behövs, vad det kostar och hur installationen går till. 

Kort svar: En laddbox hemma ska installeras fast av ett elinstallationsföretag som är registrerat hos Elsäkerhetsverket. 3-fas är inget krav, men ger upp till 11 kW på en 16 A-säkring i stället för 3,7 kW på 1-fas. En laddbox inklusive installation kostar ofta 8 000–20 000 kronor före avdrag, och skattereduktionen för grön teknik ger 50 procent avdrag på arbete och material. Lastbalansering behövs när huvudsäkringen är liten i förhållande till husets förbrukning och bilens laddeffekt.

Vad krävs för att installera en laddbox hemma?

För att installera en laddbox hemma krävs en fast installation utförd av ett registrerat elinstallationsföretag, en elanläggning som klarar den extra lasten och en laddbox med rätt skydd. Det går inte att göra själv, eftersom elinstallationsarbete enligt elsäkerhetslagen ska utföras av ett elinstallationsföretag (Elsäkerhetsverket).

Varför inte ladda i vägguttaget?

Elsäkerhetsverket avråder från regelbunden laddning i vanliga vägg- och motorvärmaruttag. Laddkabeln som följer med bilen är normalt tänkt för tillfällig användning (Elsäkerhetsverket). En elbil drar hög ström i många timmar, och gamla eller felaktiga kopplingar i huset kan då bli varma.

Det här behöver finnas på plats

• Registrerat elinstallationsföretag. Kontrollera att företaget finns i Elsäkerhetsverkets e-tjänst Kolla Elföretaget (Brandskyddsföreningen).

• En elcentral med plats och kapacitet. Laddboxen ska ha en egen grupp med säkring och jordfelsbrytare. En äldre central kan behöva kompletteras eller bytas.

• Rätt jordfelsskydd. Laddboxen ska ha jordfelsbrytare. Om den saknar inbyggt likströmsskydd (DC-skydd) krävs en jordfelsbrytare av typ B, annars räcker ofta typ A (Offerta).

• En huvudsäkring som räcker. Den avgör hur mycket effekt hela huset kan ta ut samtidigt, och därmed hur snabbt bilen kan laddas utan att säkringen löser ut.

• En bra placering. Nära parkeringsplatsen och gärna nära elcentralen. En kortare kabelväg ger en enklare och billigare installation.

Behöver huset 3-fas för laddbox?

Nej, huset behöver inte 3-fas för en laddbox. Laddboxen kan installeras på 1 fas, men laddeffekten blir lägre. De flesta villor i Sverige har redan 3-fas, och då är en 3-fas laddbox oftast det bästa valet.

Så här skiljer sig laddeffekten mellan 1-fas och 3-fas (DEFA):

En 3-fas laddbox har också en säkerhetsfördel. Spis och ugn kan vara anslutna på en enda fas, och om en 1-fas laddbox hamnar på samma fas kan den fasen bli överbelastad (Bauhaus/Elsäkerhetsverket). En 3-fas laddbox fördelar lasten jämnare.

Tänk på att bilen avgör hur många faser den kan använda. Många laddhybrider och vissa elbilar laddar bara på en fas. En 3-fas laddbox fungerar ändå, men bilen laddar då med den effekt den själv klarar. Väljer du 3-fas från början är laddboxen redo för nästa bil.

Vilken laddeffekt passar hushållet?

Rätt laddeffekt bestäms av bilen, körsträckan och huvudsäkringen, inte av vad laddboxen maximalt klarar. För de flesta villaägare räcker 11 kW, och ofta laddar bilen med lägre effekt över natten.

Som tumregel ger 11 kW ungefär 6 mils räckvidd per laddtimme och 3,7 kW ungefär 2 mil (Kia).

Tre saker att kontrollera innan du bestämmer effekt:

1. Bilens ombordladdare. Den sätter taket. En bil som tar 7,4 kW laddar inte snabbare på en 22 kW-box.

2. Hur långt du kör per dag. Pendlar du 6 mil om dagen räcker några timmars laddning per natt även med lägre effekt.

3. Huvudsäkringen. Med 3 x 16 A kan hela huset ta ut ungefär 11 kW. Laddar bilen med full effekt finns inget utrymme kvar för resten av hushållet (M3).

Därför är det ofta smartare att ladda långsammare under fler timmar, eller att låta laddboxen styra effekten med lastbalansering, än att höja huvudsäkringen.

Vad är lastbalansering och när behövs det?

Lastbalansering betyder att laddboxen anpassar laddströmmen efter hur mycket el resten av huset använder. När spisen, värmepumpen eller tvättmaskinen går sänks laddningen, och när förbrukningen minskar ökar den igen. På så sätt löser huvudsäkringen inte ut.

Statisk och dynamisk lastbalansering

• Statisk lastbalansering innebär att laddboxen ställs in på en fast, lägre maxström som alltid lämnar utrymme åt resten av huset. Det är enkelt men utnyttjar inte kapaciteten när huset drar lite.

• Dynamisk lastbalansering mäter husets förbrukning i realtid. En energimätare monteras vid elcentralen och kopplas till laddboxen, som ställs in efter huvudsäkringens storlek och om huset har 1-fas eller 3-fas (1KOMMA5°).

När behövs lastbalansering?

Lastbalansering är särskilt värdefull när:

• huvudsäkringen är 16 A eller 20 A och bilen ska laddas med 11 kW,

• huset har stora laster som värmepump, elpanna, bastu, pool eller induktionshäll,

• två bilar ska laddas samtidigt,

• det finns solceller och laddningen ska följa solproduktionen.

Lastbalansering kan också vara ett alternativ till att höja huvudsäkringen. En större säkring ger oftast en högre fast nätavgift. Vissa elnätsföretag tar också ut effektavgifter baserat på hur hög effekt hushållet tar ut, vilket varierar mellan elnätsföretag (Regeringen). Då lönar det sig att jämna ut topparna i stället för att dimensionera för dem.

Vad kostar laddbox inklusive installation?

En laddbox inklusive installation kostar ofta 8 000–20 000 kronor före avdrag, beroende på modell och hur installationen ser ut (go-e). Med skattereduktionen för grön teknik halveras kostnaden för arbete och material.

Vad påverkar priset?

Grönt avdrag för laddbox

Som privatperson kan du få skattereduktion för grön teknik när ett företag installerar en laddpunkt för elfordon i din bostad. Så fungerar det enligt Skatteverket: 

• 50 procent avdrag på kostnaden för arbete och material vid installation av laddpunkt för elfordon (Skatteverket).

• Högst 50 000 kronor per person och år för all grön teknik tillsammans, alltså solceller, batteri och laddbox (Skatteverket).

• Avdraget görs direkt på fakturan av installationsföretaget, och betalningen måste ske elektroniskt (Skatteverket).

• Vid fast pris räknas 97 procent av totalpriset som arbete och material (Skatteverket).

Om arbetsgivaren betalar installationen för en tjänstebil gäller inte avdraget för grön teknik (Circle K). Kontrollera alltid vad som gäller hos Skatteverket innan du beställer, eftersom reglerna kan ändras. 

Be om en offert som visar vad som ingår: laddbox, kabel, säkring och jordfelsbrytare, eventuell energimätare, arbete och avdrag. Då går det att jämföra offerter på samma underlag.

Så går installationen till

En installation av laddbox i en villa är oftast klar inom en arbetsdag när förutsättningarna är kända. Det mesta av planeringen sker innan elektrikern kommer på plats. 

1. Behov och förutsättningar. Vilken bil har du, hur långt kör du per dag och var parkerar du? Planerar du solceller eller en bil till? Svaren styr valet av laddbox och effekt.

2. Kontroll av elanläggningen. Elinstallatören kontrollerar huvudsäkring, antal faser, elcentralens skick och plats, och var kabeln kan dras.

3. Offert och val av laddbox. Offerten anger laddbox, effekt, eventuell lastbalansering och avdraget för grön teknik.

4. Föranmälan vid behov. Behöver huvudsäkringen höjas skickar elinstallatören en anmälan till elnätsföretaget innan arbetet.

5. Installation. Kabeln dras från elcentralen till laddplatsen, en egen grupp med säkring och jordfelsbrytare monteras, laddboxen sätts upp och en energimätare installeras om laddboxen ska lastbalansera.

6. Kontroll, inställning och överlämning. Installationen provas, maxström och lastbalansering ställs in efter huvudsäkringen, och appen kopplas upp. Du får dokumentation över installationen och en faktura där avdraget redan är gjort.

Efter installationen kan du ofta schemalägga laddningen i appen, så att bilen laddar när elen är billigare. Har du solceller kan en smart laddbox prioritera egen solel.

Vanliga frågor om att installera laddbox hemma

Får man installera en laddbox själv?

Nej. En fast installerad laddbox ska installeras av ett elinstallationsföretag som är registrerat hos Elsäkerhetsverket. Registreringen kan kontrolleras i Elsäkerhetsverkets e-tjänst Kolla Elföretaget.

Måste man ha 3-fas till laddbox?

Nej, en laddbox kan installeras på 1-fas, men laddeffekten blir då högst 3,7 kW på 16 A eller 7,4 kW på 32 A. Med 3-fas och 16 A går det att ladda med upp till 11 kW.

Vad kostar en laddbox inklusive installation?

Ofta 8 000–20 000 kronor före avdrag. Med skattereduktionen för grön teknik får privatpersoner 50 procent avdrag på arbete och material, direkt på fakturan. Slutpriset beror på laddboxen, kabelvägen och elcentralens skick.

Räcker en huvudsäkring på 16 A för laddbox?

Ofta ja. Med 3 x 16 A kan huset ta ut ungefär 11 kW totalt. Med lastbalansering eller en lägre inställd laddström fungerar det för de flesta villor, särskilt när bilen laddas på natten.

Behöver man lastbalansering till laddbox?

Det behövs när huvudsäkringen är liten i förhållande till husets förbrukning och bilens laddeffekt, till exempel med värmepump, elpanna eller två elbilar. Lastbalansering sänker laddningen automatiskt när huset drar mycket el.

Kan en laddhybrid laddas i en 3-fas laddbox?

Ja. En 3-fas laddbox fungerar även för bilar som bara laddar på en fas. Bilen laddar då med den effekt den själv klarar.

Hur lång tid tar installationen?

En standardinstallation i en villa tar oftast en arbetsdag eller mindre. Längre kabeldragning, grävning för laddstolpe eller byte av elcentral tar längre tid.

Nästa steg

Vill du veta vilken laddbox och laddeffekt som passar ditt hus? Kontakta oss eller begär en offert, så går vi igenom huvudsäkring, elcentral och placering tillsammans. Läs mer om våra laddstationer.

Om Bogesunds El & Tele

Bogesunds El & Tele är ett lokalt el- och energiföretag i Ulricehamn med mer än 26 års erfarenhet och fler än 35 egna elektriker. Vi hjälper privatpersoner, företag, fastighetsägare och föreningar med elinstallation, service, elentreprenad, laddstationer, solceller, energilager och energieffektivisering. Bogesunds El & Tele är en del av Instalco.

Källor

• Elsäkerhetsverket – Ladda elbilen: ger du råd om elbilsladdning?

• Elsäkerhetsverket – Remissvar om stöd till laddutrustning

• Brandskyddsföreningen – Goda råd om elbilar

• Skatteverket – Så fungerar skattereduktionen för grön teknik

• Skatteverket – Grön teknik (för företag)

• DEFA – Laddning i fastigheter, 1-fas och 3-fas

• Bauhaus – Laddbox och belastning per fas

• M3 – Test av laddboxar

• 1KOMMA5° – Lastbalansering till laddbox

• go-e – Vad kostar en laddbox hemma?

• Offerta – Vad kostar det att installera en laddbox hemma?

• Kia – Ladda elbil hemma

• Regeringen – Krav på införande av effektavgifter stoppas

• Circle K – Hemmaladdning för tjänstebilar